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.The fatrix GALLERY - “FOTO PLASTICO SCALA 1-32 “

Chi, da bambino , non ha sognato di possedere un plastico ferroviario con tanti trenini che corrono fra le montagne passando sui ponti nelle gallerie, fra i passaggi a livello che abbassano le barriere prima dell’arrivo del treno,che fischiando emette fumo dal camino come una vera locomotiva, per poi fermarsi alle stazioni ? Roba da mondo delle favole ! Cosi’, proprio come in un sogno, iniziai a costruire il mio primo plastico, quell‘indimenticabile giorno di Natale quando mio padre mi regalo’, con grande sorpresa ,una locomotiva con tanto di carrozze binari e trasformatore. Ricordo che fui molto impegnato. -Spesso di notte, mia madre veniva a supplicarmi perchè io andassi a riposare. E‘ vero, facevo quasi sempre molto tardi , lavorando sino a notte inoltrata e anche di più, andando a letto quasi all’alba ma, dopo qualche mese, finalmente lo terminai. Il mio primo plastico , dopo tutto quel lavoro, era davvero terminato. Fu un vero successo...e dopo quel mio primo piccolo capolavoro ne seguirono degli altri fino ad arrivare a questo che ora voglio mostrarvi!

. IL PLASTICO

 

Questo bellissimo   plastico pluripremiato, fotografato su vari quotidiani e sulle migliori riviste   del settore e' stato interamente  realizzato da Carlo Fatrizio in collaborazione  col  figlio Luis e   riproduce una  zona del comasco   in prossimità del confine Italo-Svizzero.

 
 

AUTOCOSTRUZIONI - F.S. e PRIVATE

Il Modellismo ferroviario o Fermodellismo ( a volte chiamato incorrettamente ferromodellismo ) è una specialità del modellismo che si occupa della costruzione di riproduzioni in scala di locomotive o altro materiale attinente in modo stretto il mondo ferroviario (rotabile, armamento, paesaggistica, ecc.). Queste sono alcune delle mie più riuscite realizzazioni.

AUTOCOSTRUZIONI - PREDE BELLICHE

  • Dopo la prima guerra mondiale l’Italia venne risarcita per i danni subiti, con varie loco-motive di ogni genere ed il parco ferroviario divenne imponente; le nuove locomotive di Preda Bellica ( una definizione adoperata da alcuni studiosi ) dovettero subire varie trasformazioni per venire considerate a norma e poter essere impiegate sulle linee ferroviarie italiane.